Pytanie 1124 · test teoretyczny, kategoria: Ciężarówka
Dlaczego podczas jazdy kierowca może podejrzewać, że poziom płynu hamulcowego w jego pojeździe jest niski?
Whilst driving, why might a driver suspect that the brake fluid level in their vehicle is low?
Wybierz odpowiedź, aby się sprawdzić.
Prawidłowa odpowiedź
Hamulce wydają się gąbczaste i miękkie.
The brakes feel spongy and soft.
Oficjalne wyjaśnienie
Jeśli pedał hamulca wydaje się miękki lub gąbczasty po naciśnięciu, może to wskazywać na niski poziom płynu hamulcowego i usterkę w systemie. Za każdym razem, gdy kierowca wyrusza w podróż, powinien przetestować hamulce. Jeśli zostanie wykryta usterka, należy zlecić jej sprawdzenie kompetentnej osobie. Kierowcy powinni regularnie sprawdzać poziom płynu hamulcowego.
If the brake pedal feels soft or spongy when pressed, it could indicate that the brake fluid level is low and there is a fault in the system. Each time a driver sets out on a journey, they should test the brakes. If a fault is detected, have it checked by a competent person. Drivers should check brake fluid levels regularly.
- Temat
- Control of vehicle · Braking
- Also in
- To pytanie pojawia się także w teście na autobus.
Tak wygląda na ekranie egzaminu (angielski)
Oficjalny egzamin zdaje się po angielsku (lub irlandzku). Naucz się zasady po polsku, a potem rozpoznawaj angielskie sformułowanie.
Przećwicz ten temat w aplikacji
Darmowe pytania demo z każdego tematu, zapis postępów, pełny egzamin próbny w oficjalnym formacie.
Podobne pytania
- Co jest najczęstszą przyczyną poślizgu?
- Co może wskazywać na problem z układem hamulcowym pojazdu?
- Aby zapewnić ergonomiczną pozycję za kierownicą, kierowcy powinni upewnić się, że które z poniższych elementów są prawidłowo wyregulowane?
- W miarę możliwości, jak należy załadować „ładunek wiszący”, taki jak odzież lub tusze zwierzęce, aby zapewnić stabilność pojazdu?
- Co powinien zrobić kierowca podczas zatrzymywania się, prowadząc w połowie załadowaną cysternę, która nie jest podzielona na komory?
- Czego powinien być świadomy kierowca podczas hamowania w celu zwolnienia i zatrzymania się?