السؤال 1163 · الاختبار النظري، فئة شاحنة
ما الذي يجب على السائق فعله عند التوقف أثناء قيادة شاحنة صهريج نصف محملة وغير مقسمة إلى حجرات؟
What should a driver do when coming to a stop while driving a half loaded tanker which is not divided into compartments?
اختر إجابة لتختبر نفسك.
الإجابة الصحيحة
تخفيف الضغط عن فرامل القدم.
Ease off the footbrake.
الشرح الرسمي
عند الفرملة في شاحنة صهريج محملة جزئيًا، يجب أن تكون على دراية بتأثير الموجة الناتج عن حركة السائل في الخزان. قد يتسبب هذا في اندفاع المركبة للأمام عندما تخفف الضغط على الفرامل. لهذا السبب يجب عليك تخفيف الضغط عن الفرامل بلطف.
When braking in a partially loaded tanker, you should be aware of the wave effect caused by the motion of the fluid in the tank. This may cause the vehicle to surge forward when you ease pressure on the brakes. For this reason you should ease off the brake gently.
- الموضوع
- Control of vehicle · Controlling Vehicle Stability
كما يظهر على شاشة الاختبار (بالإنجليزية)
الاختبار الرسمي باللغة الإنجليزية (أو الأيرلندية). تعلّم القاعدة بالعربية ثم تعرّف على الصياغة الإنجليزية.
تدرّب على هذا الموضوع في التطبيق
أسئلة تجريبية مجانية في كل موضوع، حفظ التقدم، واختبار تجريبي كامل بالصيغة الرسمية.
أسئلة ذات صلة
- ما الذي قد يشير إلى وجود مشكلة في نظام فرامل المركبة؟
- لضمان وضعية قيادة سليمة من الناحية المريحة (الإرغونومية)، يجب على السائقين التأكد من ضبط أي مما يلي بشكل صحيح؟
- أثناء القيادة، لماذا قد يشتبه السائق في أن مستوى سائل الفرامل في مركبته منخفض؟
- حيثما أمكن، كيف يجب تحميل "الحمولة المعلقة" مثل الملابس أو جثث الحيوانات لضمان استقرار المركبة؟
- ما الذي يجب أن ينتبه إليه السائق عند الفرملة لإبطاء السرعة والتوقف؟
- ما الذي يجب على السائق تعشيقه للمساعدة في الجر عند الاقتراب من سطح طيني؟