Co zazwyczaj się dzieje, gdy motocyklista używa obu hamulców jednocześnie, ale z największym naciskiem na tylny?

Prawidłowa odpowiedź

Tylne koło może się zablokować.

The rear wheel may lock.

Oficjalne wyjaśnienie

Kiedy motocyklista naciska hamulce w swoim motocyklu, jego ciężar i ciężar motocykla przenoszą się do przodu na przednie koło, a obciążenie tylnego koła ulega zmniejszeniu. Jeśli na tym etapie do tylnego koła zostanie przyłożona zbyt duża siła hamowania, może ono ulec zablokowaniu, powodując poślizg i/lub poważną utratę kontroli. W normalnych warunkach należy najpierw użyć przedniego hamulca, a następnie tylnego, z większym naciskiem na przedni.

When a motorcyclist applies the brakes on their motorcycle, their weight and that of the motorcycle shift forward onto the front wheel, and the weight on the rear wheel is reduced. If too much braking force is applied to the rear wheel at this stage, it may lock up, causing a skid and/or serious lack of control. Under normal conditions, the front brake should be applied first, followed by the rear, with the greater pressure on the front.