Jak należy rozłożyć siłę hamowania podczas zatrzymywania motocykla na prostej drodze w suchych warunkach?

Prawidłowa odpowiedź

Zastosować nieco większy nacisk na przedni hamulec.

Apply slightly more pressure to the front.

Oficjalne wyjaśnienie

Bezpieczne zatrzymanie się w suchych warunkach drogowych wymaga innej obsługi hamulców niż w warunkach mokrych. W suchych warunkach na ogół należy zastosować większy nacisk na przedni hamulec, ponieważ zapewnia to najlepszą siłę hamowania i przyczepność podczas hamowania. Wiele nowoczesnych motocykli ma połączone układy hamulcowe, co może oznaczać, że naciśnięcie jednej dźwigni uruchamia oba hamulce. Motocykliści powinni zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby poznać zasady bezpiecznej obsługi elementów sterujących pojazdem. W mokrych warunkach należy zastosować równy nacisk na oba hamulce.

To stop safely in dry road conditions requires different operation of the brakes than in wet conditions. In dry conditions, generally more pressure should be applied to the front brake, as this gives the best stopping power and grip under braking. Many modern motorcycles have linked braking systems which can mean that when one lever is pressed it operates both brakes. Motorcyclists should use the vehicle’s handbook to familiarise themselves with the safe operation of the vehicle controls. In wet conditions, equal pressure should be applied to both brakes.