Как трябва да се разпредели спирачното усилие при спиране на мотоциклет на прав път при сухи условия?

Верен отговор

Приложете малко повече усилие към предната спирачка.

Apply slightly more pressure to the front.

Официално обяснение

За безопасно спиране при сухи пътни условия се изисква по-различно управление на спирачките, отколкото при мокри условия. При сухи условия обикновено трябва да се прилага по-голямо усилие към предната спирачка, тъй като това осигурява най-добра спирачна сила и сцепление при спиране. Много съвременни мотоциклети имат комбинирани спирачни системи, което може да означава, че при натискане на един лост се задействат и двете спирачки. Мотоциклетистите трябва да използват ръководството за експлоатация на превозното средство, за да се запознаят с безопасната работа на органите за управление на превозното средство. При мокри условия трябва да се прилага еднакво усилие към двете спирачки.

To stop safely in dry road conditions requires different operation of the brakes than in wet conditions. In dry conditions, generally more pressure should be applied to the front brake, as this gives the best stopping power and grip under braking. Many modern motorcycles have linked braking systems which can mean that when one lever is pressed it operates both brakes. Motorcyclists should use the vehicle’s handbook to familiarise themselves with the safe operation of the vehicle controls. In wet conditions, equal pressure should be applied to both brakes.