როგორ უნდა გადანაწილდეს სამუხრუჭე ძალა მოტოციკლის გაჩერებისას სწორ გზაზე მშრალ პირობებში?

სწორი პასუხი

ოდნავ მეტი ძალა დაატანეთ წინა მუხრუჭს.

Apply slightly more pressure to the front.

ოფიციალური განმარტება

მშრალ გზაზე უსაფრთხოდ გაჩერება მოითხოვს მუხრუჭების განსხვავებულ მართვას, ვიდრე სველ პირობებში. მშრალ პირობებში, როგორც წესი, მეტი ძალა უნდა დაატანოთ წინა მუხრუჭს, რადგან ეს უზრუნველყოფს საუკეთესო დამუხრუჭების უნარს და მოჭიდებას დამუხრუჭებისას. ბევრ თანამედროვე მოტოციკლს აქვს კომბინირებული სამუხრუჭე სისტემა, რაც შეიძლება ნიშნავდეს იმას, რომ ერთი ბერკეტის დაჭერისას ორივე მუხრუჭი ამოქმედდება. მოტოციკლისტებმა უნდა გამოიყენონ სატრანსპორტო საშუალების სახელმძღვანელო, რათა გაეცნონ სატრანსპორტო საშუალების მართვის ორგანოების უსაფრთხო გამოყენებას. სველ პირობებში, თანაბარი ძალა უნდა დაატანოთ ორივე მუხრუჭს.

To stop safely in dry road conditions requires different operation of the brakes than in wet conditions. In dry conditions, generally more pressure should be applied to the front brake, as this gives the best stopping power and grip under braking. Many modern motorcycles have linked braking systems which can mean that when one lever is pressed it operates both brakes. Motorcyclists should use the vehicle’s handbook to familiarise themselves with the safe operation of the vehicle controls. In wet conditions, equal pressure should be applied to both brakes.