Cum ar trebui distribuită forța de frânare la oprirea unei motociclete pe un drum drept, în condiții de drum uscat?

Răspuns corect

Aplicați o presiune puțin mai mare pe frâna față.

Apply slightly more pressure to the front.

Explicația oficială

Pentru a opri în siguranță în condiții de drum uscat este necesară o acționare diferită a frânelor față de condițiile de drum umed. În condiții de drum uscat, în general, ar trebui aplicată o presiune mai mare pe frâna față, deoarece aceasta oferă cea mai bună putere de oprire și aderență la frânare. Multe motociclete moderne au sisteme de frânare combinate, ceea ce poate însemna că atunci când este apăsată o manetă, aceasta acționează ambele frâne. Motocicliștii ar trebui să folosească manualul vehiculului pentru a se familiariza cu funcționarea în siguranță a comenzilor vehiculului. În condiții de drum umed, ar trebui aplicată o presiune egală pe ambele frâne.

To stop safely in dry road conditions requires different operation of the brakes than in wet conditions. In dry conditions, generally more pressure should be applied to the front brake, as this gives the best stopping power and grip under braking. Many modern motorcycles have linked braking systems which can mean that when one lever is pressed it operates both brakes. Motorcyclists should use the vehicle’s handbook to familiarise themselves with the safe operation of the vehicle controls. In wet conditions, equal pressure should be applied to both brakes.